Olej Silnikowy Platinum Ultor Futuro 15W-40 Kanister plast. 20l

Charakterystyka

Najwyższej jakości olej silnikowy typu SHPD został otrzymany w oparciu o wysokogatunkowy olej bazowy API Gr. II oraz doskonale dobrany, stworzony wg najnowszej technologii Mid-SAPS, pakiet dodatków uszlachetniających o unikalnej formule molekuł.

Gwarantuje:
• ulepszoną trwałość, niezawodność oraz znakomitą wydajność silnika,
• wydłużenie żywotności filtrów - dzięki technologii Mid-SAPS,
• świetną ochronę i czystość silnika poprzez utrzymanie sadzy w zawiesinie,
• doskonałą odporność na korozję oraz stabilność termo-oksydacyjną,
• zmniejszenie zużycia paliwa,
• maksymalną moc silnika w ekstremalnych warunkach,
• wydłużenie okresów między wymianami oleju,
• spełnienie wymogów dotyczących emisji szkodliwych składników spalin, zapewniając bezpieczną pracę dopalaczy katalitycznych układu wydechowego silników.

Zastosowania

Platinum Ultor Futuro 15W-40 jest przeznaczony do wszystkich typów silników Diesla zarówno osobowych jak i wysokoobciążonych, także tych niskoemisyjnych. Szczególnie zalecany do silników z recyrkulacją gazów wydechowych, gdzie zastosowano nowoczesne technologie zmniejszające emisję szkodliwych substancji do atmosfery. Jest kompatybilny ze wszystkimi urządzeniami obróbki spalin (EGR/SCR, DOC, DPF) i ma na celu przedłużenie żywotności filtrów cząstek stałych (DPF).
Dzięki nowoczesnej technologii Mid-SAPS oraz zastosowaniu oleju bazowego Gr. II (niska zawartość siarki) spełnia najnowsze wymagania norm emisji spalin Euro V, a ACEA E9 może w przyszłości stanowić minimalny poziom wymagań przyszłej normy Euro VI. W zakresie emisji NOx oraz PM spełnia także normy EPA Tier I i II. Można go również stosować w pojazdach, gdzie zdefiniowano wymagania Euro VI.
Platinum Ultor Futuro 15W – 40 gwarantuje wydłużenie okresów wymiany oleju, dzięki czemu obniża koszty eksploatacji silnika, dlatego świetnie nadaje się do zastosowaniach w flotach mieszanych. Doskonałe właściwości lepkościowe umożliwiają łatwy rozruch zimnego silnika oraz dobrą pompowalność oleju w niskich temperaturach.
Spełnia wymagania światowej klasyfikacji jakości Global DHD-1.

Normy, aprobaty, specyfikacje

MAN M3575
Volvo VDS-4
Renault RVI RLD-3
Mack EO-O Premium Plus
MB-Approval 228.31
Cummins CES 20081
Dopuszczony do stosowania w ciężkim sprzęcie Huta Stalowa Wola (HSW)

Spełnia wymagania:
MTU Type 2.1
Caterpillar ECF-2, ECF-3
Detroit Diesel C 93K218
Global DHD-1
JASO DH-1,2
MAZ

Parametry fizyko-chemiczne