Addinol Eco Grease PD 2-120 Smar litowy do długotrwałego smarowania 0,4kg

Addinol Eco Grease PD 2-120 .

Addinol Eco Grease PD 2-120 to wysokiej jakości smar na bazie mieszaniny olejów mineralnych.Smar Addinol Eco Grease PD 2-400 został zestawiony na bazie mieszaniny olejów syntetycznych.Obydwa produkty zawierają specjalny pakiet dodatków uszlachetniających w technologii Surftec® oraz odpowiednio mydło litowe i mydło litowe kompleksowe jako zagęszczacz.Obydwa smary są łatwo pompowalne przez układy centralnego smarowania.Ponadto smary te są odporne na zimną i gorącą wodę.

Zakres temperatur

* Eco Grease PD 2-120 od -35°C do +140°C

*Eco Grease PD 2-400 od -38°C do +180°C

Zgodne z normą DIN 51502

*KP2N-35 (Eco Grease PD 2-120)

*KPHC2R-35 (Eco Grease PD 2-400)

Zgodne z normą ISO 6743

*ISO-L-X CDHB2 (Eco Grease PD 2-120)

*ISO-L-X CFHB2 (Eco Grease PD 2-400)

Zgodne z klasą konsystencji NLGI 2.

Przetestowane pod kątem stosowania w układach centralnego smarowania:

*SKF (Lincoln, Willy Vogel)

*Bijur Delimon

Zastosowanie

*Doskonałe do długotrwałego smarowania łożysk tocznych i ślizgowych, wysoko obciążonych przekładni oraz wszelkiego rodzaju par ślizgowych pracujących w ekstremalnych warunkach narażonych na zużycie

*Stosowane głównie do smarowania wysoko obciążonych łożysk tocznych i ślizgowych poddawanych wysokim, ekstremalnym i udarowym obciążeniom, wibracjom oraz zmiennym temperaturom

*Optymalne do smarowania łożysk głównych i łożysk generatorów turbin wiatrowych, przekładni obciążanych udarowo, łożysk na wałkach dosuwu(walcownie stali), powierzchni nośnych(maszyny drukarskie gazet), masyn do obróbki drewna, robotów itp.

Charakterystyka

*Technologia dodatków Addinol Surflec®

*Doskonała ochrona przed zużyciem(test FE 8)

*Ochrona przeciwkorozyjna stali i metali nieżelaznych

*Redukcja współczynnika tarcia i strat mocy

*Nie zawiera silikonu i cząstek stałych

Zalety i korzyści

*Niezawodna ochrona przed wżerami i mikro wżerami oraz zdolność wygładzania uszkodzonych powierzchni

*Wysoka zdolność przenoszenia obciążeń zacierających, także przy niskich prędkościach obwodowych i w warunkach tarcia mieszanego

*Wydłużona żywotność części maszyn i urządzeń, ochrona przed korozją cierną

*Mniejsze obciążenia termiczne elementów łożysk

*Brak ograniczeń stosowania w łożyskach tocznych i ślizgowych